PCXの標準スクリーンは、高速走行時の防風としては物足りません。
スタイル優先なのかカッコいいのだけれど、高さが足りないために上半身は風圧にさらされます。
ロングスクリーンにしたいけど
- 風よけの他にどんな効果がある？
- オヤジ臭くならない？
- 大きい分、キズが気にならない？
そんな疑問を解消します。
- ロングスクリーンの効果は防風だけじゃない
虫よけ、雨除け、静音、車格アップ - ロングスクリーンのデメリット
オヤジ臭くなるのは、本人の努力でカバー
バイクカバーが合わなくなるのは、やむなし - おすすめロングスクリーン12
3型PCX（JF81)、4型PCX（JK05）、4型PCX後期（JK05)
互換性はありません
それぞれ3種づつのおすすめです - スクリーンの傷消し方法2選
VuPlex(ヴュープレクス)・バリアスコートがおすすめ
コンパウンドは絶対ダメ
こんな内容を知って、スッキリしよう。
基本はホンダ純正のロングスクリーンがおすすめ。
でも見た目重視・価格重視なら社外品も選択肢なるので、悩ましい。
いずれにしても、ロングスクリーンにすればPCXの数少ない弱点がか１つ解消されます。
PCXを自分好みにカスタムして、ツーリングに出掛けよう！
PCXロングスクリーン効果５選【風よけだけじゃない】
バイクは体がむき出しの乗り物です。
何を今さらですが、
むき出しというバイクの特徴から爽快感が生まれるけれど、ネガも有ります。
そのネガをフォローしてくれるのがロングスクリーンなのです。
ロングスクリーンの効果は５つ。
- 防風
- 虫よけ
- 雨除け
- 静音
- 車格アップ
１．防風はもちろん
まるで見えない繭にくるまれているよう
外界から切り離されたようで、心地良い世界に浸れます
ネイキッドのようにスクリーンが無いバイクは、高速走行時に上半身が風にさらされます。
風圧に耐えて走り続けるため、疲れが溜まりやすい。
せっかくの楽しいツーリングも、疲れて楽しめないと残念な結果になってしまいます。バイクにスクリーンを付けて上半身を風から解放すれば、疲れ易さが全然違います。
スクリーンの付いたバイクで、手をスクリーンの外側に出すと一挙に手を持ってかれます。
スクリーンの陰と外の違いに驚きます。
一度体感すると、その効果に驚くとともに手放せなくなるのがロングスクリーン。スクリーン外の暴風に比べ、スクリーンの陰は無風に感じます。
２．虫よけに使える
ヘルメットやウエアを虫アタックから防げる
口の中に飛び込んで来たら、最悪！
日帰りツーリングでも家に帰る頃には、スクリーンに虫の残骸が幾つも付いています。
スクリーンが無いと、体に直撃です。
走行中に、虫が口の中に飛び込んできて嫌な思いをしたことありませんか？
思い出しただけで、気分が悪くなりますね。
小さな虫ならまだましかもしれない。
- カナブンが走行中に体に当たると、『ドスン！』と衝撃を受ける
- カブトムシ走行中に体に当たると、ケガするかも
- 鳥走行中に体に当たると、バランスを崩し転倒するかも
３．雨除けになる
走ってる限り
ほとんど雨に濡れない
ロングスクリーンを装備していると、走っている限り雨にほとんど濡れません。
走行中に通り雨に合っても、停車してカッパを着れる状況にないことは良くある。バイパスや高速だったり、そもそもカッパを持ってなかったり。
そんな時にロングスクリーンが有効！
ほとんど雨に濡れないので通り雨をやり過ごせます。下道でも、高速道路ほどでは有りませんが効果を感じます。
しかし信号に引っ掛かると濡れます。
高速道路に入れるのはPCX150,160だけ
４．静音に役立つ
ロングスクリーンを付けると風の流れが整流され
不思議な無音の世界が広がる
風のゴーっという音が軽減されて、その分エンジン音を心地よく感じられるようになります。
街中を走っていても、喧騒から切り離されて不思議な感覚になる。
ポッカリ浮いてるみたいにね！
ウルサイバイクは、別
５．車格アップする
ロングスクリーンにすると
車格が上がって見える
ロングスクリーンをつけるとバイクが一回り大きく見えます。
125ccから250ccに車格がアップする。
先行車のバックミラーに映る姿は、もう原付とは言わせない。50cc原付扱いされて、危ない目に合うことも減ります。
スクーターは全て50ccの原1だと思ってる人には、効果ないけどね。
車格アップにより盗難に狙われやすくなるのは、ネガ
PCXロングスクリーンのデメリット 2選
ロングスクリーンは、防風を筆頭に良いところが多い。
けれど、デメリットが２つ有ります。
- オヤジ臭くなる
- バイクカバーが合わなくなる
どちらも、だからどうと言うほどの致命傷ではない！
１．オヤジ臭くなる
ポチップ
オヤジ臭くなるのは
本人の努力でカバー
見た目のネガとして、おじさんのバイクっぽく見えるのは否定しない。
スタイリッシュだったバイクに、生活感がうっすら漂います。
でも、それはロングスクリーン選びで回避できる部分もあります。
中華ロングスクリーンにありがちな、ただ単に上方向に伸ばしただけのロングクリーンはダサくなりがち。間延びして見えるからね。
メリハリのあるカッコいいスクリーンを選べばオヤジ臭さも薄れます。
オヤジ臭さは、大学生が就職活動のために髪を切るようなものかもしれない。
（※ いちご白書 参照）
しかし、そこは本人しだい。
例えば、福山雅治さんが乗ってればきっとカッコいい。
目黒蓮さんならば、誰もが振り返る。
顔の造りは致し方ないけれど、清潔感で勝負すればいい
清潔感を目指すなら、ココ
２．バイクカバーが合わなくなる
ポチップ
スクリーンの高さによって、バイクカバーが浮いて前輪が隠れ切らないかも。
大き目のリアボックスを付けているなら、なおさら頭隠して尻隠さず状態になる。
気にならなければ、放置でも構わない。
けれど、気になるなら
- ロングスクリーンに対応したバイクカバー
- ワンサイズ大きなバイクカバー
どちらかに買い替えればいいだけ。
せっかく買うのなら、リアボックス対応のカバーも考慮に入れたい。
バイクカバーの選び方は、ココ。
PCXロングスクリーンの取付け方法
PCXをロングスクリーンに変えるには、フロントカウルの脱着が必要です。
3代目・4代目PCXの取り付け方法は、基本的に同じです。
PCXのカウルが知恵の輪なのは有名！
力づくでやれば、間違いなくカウルを割ります。
知ってれば難しくない
カウルがどうなってるのか？
構造を知っていれば難しい作業じゃない！
焦らず時間を掛けて行えば、ロングスクリーンに交換することは可能です。
手順を見てイメージトレーニング！
4代目後期にGIVIスクリーンを取り付け
3代目PCX(JF81,KF30) はココ
4代目PCX(JK05,KF47) は、ココ
PCXロングスクリーンおすすめ12選 【JF81・JK05】
- 3代目PCX（JF81・KF30）
- 4代目PCX（JK05・KF47）
- 4代目後期PCX（JK05・KF47）2025年モデル以降
世代が違うPCXには、ロングスクリーンの互換性が有りません。
3代目用のロングスクリーンは4代目には取り付かない。
同じ4代目（JK05)でも、2025年のマイナーチェンジ以降は、以前のJK05用は合いません。
購入には注意が必要です。
世代が同じなら、125ccと150/160ccでは互換性があるので、そこは大丈夫。
JK05用は、KF47にも付きます。
3代目用・4代目用のおすすめロングスクリーンを紹介します。
- 3代目PCX（JF81・KF30）用
- 4代目前期PCX（JK05・KF47）
- 4代目後期PCX（JK05・KF47）2025年モデル以降
3代目PCX（JF81・KF30）用ロングスクリーン
JF81用のスクリーンは、品ぞろえが薄くなってきているので、早めに決断したほうがいい。
悩んでいる内に販売終了になると、悲しいからね。
１． H2C ウィンドシールド【3代目PCX（JF81・KF30）用】
ポチップ
- h420mm×w394mm
(hはフロントカウルの上端からスクリーンの上端まで、wは最も幅が広い場所) - 材質:ポリカーボネイト/板厚3mm
- 表面処理:ハードコート処理
- 頭まで防風効果を感じる
ポチップ
- H374mm×W394mm
(hはフロントカウルの上端からスクリーンの上端まで、wは最も幅が広い場所) - 材質:ポリカーボネイト/板厚3mm
- 表面処理:ハードコート処理
- 胸まで防風効果を感じる
ポチップ
- H324mm×W394mm
(hはフロントカウルの上端からスクリーンの上端まで、wは最も幅が広い場所) - 材質:ポリカーボネイト/板厚3mm
- 表面処理:ハードコート処理
- 胸に当たる風が和らぐ
U.S.A.ナショナルサイクル社製のスクリーンを株式会社デイトナが正規代理店として取り扱っているもの。
U.S.A.ナショナルサイクル社は、高品質なモーターサイクル用ウインドシールド（スクリーン）やガード類を製造するアメリカの老舗メーカー。特にツーリングシーンにおいて、空気抵抗の軽減と快適性向上を追求した製品で知られています。
トール・ミドル・ショートの3種類の高さが選べる。
防風効果が大きいのは、もちろんトール。身長にもよるけど170cm前後だと頭まですっぽり防風内に入るが、シールド越しに前方を見ることになる。気になる人はいるだろう。
バランスが良いのはミドル。頭は防風されないけれど、胸までは守られるし、視界を遮ることもない。
２．デイトナ ウインドシールド【3代目PCX（JF81・KF30）用】
ポチップ
既存のスクリーンはそのままで、サイドミラーの根本に共締めで
2枚目のスクリーンをスポイラー状に追加する構造です。
メカメカしくなるので、PCXの全体スタイルが厳つくなる。
BMWとかZ900とかにも似合いそうな,堂々としたスタイルです。
今日のカスタム その1
PCX150にデイトナ のウインドシールドを装着。#PCX #PCX150 pic.twitter.com/ItHFwJRfb2
— 池田 怜史 (@rayzi_crt) November 22, 2018
３．ホンダ純正 ボディマウントシールド 【3代目PCX（JF81・KF30）用】
SOLD OUT
残念ながら、JF81用のホンダ純正ロングスクリーンは、
『SOLD OUT』の状態が続いてます
復活を願うばかり
2018年に3代目PCXが発売された当初は、
純正 純正アクセサリーのボディマウントシールドしか選択肢が有りませんでした。
純正だけあって取り付け懸念も無く、ピッタリ装着出来ます。
高さは有りますが、運転中はスクリーンの上から前方を見る高さですので、視界の邪魔になる事は有りません。
スクリーンの防風域は、縦方向はヘルメット上部まですっぽり入ります。
横方法も両肩まで雨に濡れる事は有りません。
純正スクリーンのインプレ
4代目前期PCX （JK05・KF47 2021～2024年）用ロングスクリーン
ここから、4代目前期（JK05・KF47 2021～2024年）用のロングスクリーンです。
ホンダ純正ロングシールドは、販売終了になっているので割愛してます。
５．GIVIクリアスクリーン
ポチップ
- 高さ：590mm
- 幅：約485mm
- 頭まで防風効果を感じる
GIVIスクリーンはなにより見た目がカッコいい。
GIVIクリアスクリーンは、高さは抑えられているけれどその形状により他のスクリーンより高い暴風効果を感じます。だからロングスクリーンとしてはダサくない。
それに幅があるのも特徴。ハンドル・ミラーとの干渉しないよう複雑な形状を持たせてあるので腕まですっぽり防風効果の中に入ります。
見た目がカッコ良くて、暴風効果も抜群。
つまりおすすめです。
６．Gmikogric ボディマウントシールド 【4代目PCX（JK05・KF47）用】
ポチップ
- 高さ：760mm
- 幅：約600mm
- 厚さ：約4.2mm
- 頭まで防風効果を感じる
ポチップ
- 高さ：710mm
- 幅：約600mm
- 厚さ：約4.2mm
- 頭に当たる風が和らぐ
ポチップ
- 高さ：670mm
- 幅：約600mm
- 厚さ：約4.2mm
- 胸まで防風効果を感じる
ポチップ
- 高さ：610mm
- 幅：約600mm
- 厚さ：約4.2mm
- 胸に当たる風が和らぐ
バックミラーをバーマウントからスクリーンマウントに。
スクリーンマウントのバックミラーがセットされています。車体の改造も不要なので、安心していい。
これにより、ハンドルを切ったときにスクリーンとバーマウントミラーが干渉する心配がなくなるため、スクリーンを幅広にすることが出来ます。
幅広だから、横からの風の巻き込みも軽減されるので嬉しい。
スクリーンマウントにすることで、PCXの顔つきが精悍になる。また、バックミラーを見るときの目線移動が少なくなり、後ろが見やすくなるのも嬉しい。
高さは、外観と効果のバランスを考えて3種から好みで選べます。
つまり、おすすめ！
７．Notherssロングスクリーン 【4代目PCX（JK05・KF47）用】
ポチップ
- 高さ：750mm
- 幅：約500mm
- 厚さ：約4.2mm
ポチップ
- 高さ：700mm
- 幅：約500mm
- 厚さ：約4.2mm
ポチップ
- 高さ：650mm
- 幅：約500mm
- 厚さ：約4.2mm
ポチップ
- 高さ：600mm
- 幅：約500mm
- 厚さ：約4.2mm
バーマウントミラーのままロングスクリーンにするなら、コレ。
ミラーとの干渉懸念があるため、幅は狭めにはなるが、高さが4種類から選べるので、好みの高さが見つかる。
クリアスクリーンのほかに、スモークも選べるのも嬉しい。
８．エンデュランス ロング クリーン 【4代目PCX（JK05・KF47）用】
ポチップ
カスタムパーツと言えば、エンデュランス！
日本メーカという信頼感は、何かの時にも頼りになります。
コスパが良いのに、取り付け寸法問題も聞かない。
全面スモークなので締まって見えるので、オヤジ臭さが少ないのも嬉しい。
PCXのカスタムを全てエンデュランスで固めることも可能です。
4代目後期PCX（JK05・KF47）2025年モデル以降
ここから、4代目前期（JK05・KF47）用のロングスクリーンです。
2025年にマイナーチェンジされましたが、型式はJK05のままなので紛らわしい。エンジンなどの機構はマイナーチェンジ前後で差異は無いけれど、外装はマイナーチェンジ前後で互換性がありません。
フロントスクリーンも互換性が無いので、間違えてマイナーチェンジ前のものを買わないように注意しよう。
９．GIVIクリアスクリーン
ポチップ
- 高さ：590mm
- 幅：485mm
- 頭まで防風効果を感じる
マイナーチェンジ前（2021～2024年モデル）で一押しだったGIVIがマイチェン後でもやはりいい。
なにより、独特な低く構えた独特な形状により、ダサくならないのが良い。
それでいて特別な取付アダプターが無く、標準スクリーンと同じねじでポン付けするだけという、取付簡単さ。
高さを押さえているけれど頭まですっぽり防風効果を感じ、さらに横方向に幅広なので腕まですっぽり防風の中。 防風効果抜群なので、間違いない。
GIVIスクリーンの詳細はココ
10．ホンダ PCX JK05 ボディマウントシールド 08R71-K1Y-JC0
ポチップ
- 高さ：583mm
- 幅：467mm
- 厚さ：約4mm
- 頭まで防風効果を感じる
ホンダ純正アクセサリのロングシールド。
値段に惹かれて無名の中華シールドを買うと、ネジ穴の位置が合わなくて苦労することがあります。それを避けたいならホンダ純正パーツのロングシールド。
カッチリと取りつき、ガタや微振動とは無縁です。
品質や暴風効果に懸念は無いけれど、値段が高いのが気になる。
11．Mizkisinh ウインドシールド
ポチップ
- 高さ：760mm
- 幅：約600mm
- 厚さ：約4.2mm
- 頭まで防風効果を感じる
ポチップ
- 高さ：710mm
- 幅：約600mm
- 厚さ：約4.2mm
- 頭に当たる風が和らぐ
ポチップ
- 高さ：660mm
- 幅：約600mm
- 厚さ：約4.2mm
- 胸まで防風効果を感じる
ポチップ
- 高さ：610mm
- 幅：約600mm
- 厚さ：約4.2mm
- 胸に当たる風が和らぐ
バックミラーをバーマウントからスクリーンマウントに。
スクリーンマウントのバックミラーがセットされています。車体の改造も不要なので、安心していい。
これにより、ハンドルを切ったときにスクリーンとバーマウントミラーが干渉する心配がなくなるため、スクリーンを幅広にすることが出来ます。
幅広だから、横からの風の巻き込みも軽減されるので嬉しい。
スクリーンマウントにすることで、PCXの顔つきが精悍になる。また、バックミラーを見るときの目線移動が少なくなり、後ろが見やすくなるのも嬉しい。
高さ：610mm/660mm/710mm/760mm、カラー：クリア・スモーク
計8種類から好みのものが選べる。
つまり、おすすめ！
12．Aleyar 2025年 PCX JK05 ウインドシールド
ポチップ
ポチップ
ポチップ
ポチップ
コスパで選ぶなら、最安クラスのコレ。
ミラーとの干渉懸念があるため、幅は狭めにはなるが、高さが4種類から選べるので、好みの高さが見つかる。クリアスクリーンのほかに、スモークも選べるのも嬉しい。
中華製だけど、クチコミの評判は悪くない。
ただ、単純に上方向に伸ばしただけの形状なので、長いタイプを選ぶと間延びして見えるかもしれない。
スクリーンの傷消し方法2選 【VuPlex(ヴュープレクス)・バリアスコート】
スクリーンは風や虫から守ってくれますが、その分スクリーンは汚れます。
でも。いきなりタオルでごしごしすると、スクリーンが傷ついて曇ってしまう。
水を含ませたタオルか、フクピカで虫の残骸などをふやかせて、しばらく置いてから優しく取ろう。
保管時はバイクカバーとスクリーンが擦れないように、
スクリーンにタオルを被せて洗濯ばさみで止めてからカバーを掛けよう。
それでも、スクリーンは傷ついて曇ってきます。
そんな時はケミカルの出番！
おすすめのキズを埋めるアイテムは２つ。
- VuPlex(ヴュープレクス)
- ワコーズ バリアスコート
コンパウンドは絶対ダメ
スクリーンをコンパウンドで磨くのは
絶対ダメです
直後はキズが消えて綺麗になりますが、すぐに黄ばんでしまいます。
スクリーンの表面は対候性のためコーティングされてますが、
それを削り取ってしまうからです。
どうしてもコンパウンドしたいのであれば、
コンパウンドで傷を消した後でクリア塗装し表面保護するしか有りません。
だけど、素人塗装が上手く行った試しがない。
コンパウンドで傷を削り取るのではなく
キズを埋めるメンテが必要
１．お手軽に傷消しならVuPlex(ヴュープレクス)
ポチップ
耐久性より価格を取るのであれば、定番のVuPlex！
さっと吹き付けて、乾燥したら拭き上げるだけす。
スクリーンの小傷を成分が埋める事で傷が消えて透明度が戻ります。
出来れば濡れタオルで汚れを取ってからのほうが、傷つきにくい。
でも、汚れたスクリーンに使えば汚れも取れ、洗浄効果も有ります。
表面を手でなでるとツルツルになる。
撥水効果もあるので、多少雨に濡れても水弾きが気も良いです。
ヘルメットも同時にお手入れするのがおすすめです。
ネガは、２つ。
- 耐久性が無い
- 独特の匂い
雨の中をガッツリ走ったら、効果は無くなります。
基本的にはツーリングから帰ったら、汚れ落としをして再び塗る習慣にしよう。
独特な匂いは慣れるしか有りません。
２．長持ち傷消しならワコーズ バリアスコート
ポチップ
VuPlex(ヴュープレクス)より手間は掛かるけれど
バリアスコートの方が効果は長持ち
価格より、耐久性を求めるならバリアスコート。
高分子ポリマーで傷を埋め、高密着レジンでスクリーンと強固に結び付けます。
コンパウンドは入ってないのでスクリーンの紫外線カット表面処理を傷つけず、安心して使える。
洗浄力もVuPlex より強力で、汚れもしっかり落ちて輝きが戻ります。
塗布したら、タオルで余分な成分を拭きとるだけ。
それで小傷にポリマーが埋まってツルツルです。
こちらもコンパウンドは配合されて無いので、スクリーン表面の紫外線保護膜を削り取ってしまわないので安心して使える。表面を削るのでは無く傷を埋めるタイプです。
違いは耐久性。
VuPlex(ヴュープレクス)は基本的に雨に降られたら流れ落ちてしまう。しかしバリアスコートは雨に降られても3ヶ月程度は傷が気になることはありません。（6ヶ月を謳うけどそれはチョット）
ツメで引っ掻いた時に段差が解るような大きな傷は、さすがに消す事は出来ません。
磨き傷とか、白く曇ったような傷には驚くほど効果が有ります。
ロングスクリーンにしたついでに、ロンツー仕様にする？
PCXロングスクリーン効果５選、おすすめ12選 まとめ
PCXは人気車なので、街に出かけるとPCXをよく見かけます。
やはり自分のPCXをどこか差別化したくなります。
マフラー、ステッカーで主張するのも楽しいのですが、
ロングスクリーンは、実利もある差別化。
走行風から解放されると、疲れ方が全然違う。
さらにピカピカにして自分だけのPCXにしよう。
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