2021年10月から、ナンバープレートの角度規制が始まりました。
けど、ナンバープレートが読みにくいように、上に向けてるバイクがまだ居ますね。
なぜ、見にくくしているのだろう？
そんな疑問を解消します。
もちろん、特定されないためだろうけど 、ナンバープレートがカッコ悪いのも一因です
- しかし、カッコイイナンバープレートに変わるかもしれない
- けれど、バイクの評判が悪いと、前方にもナンバープレートが追加されるかもしれない
こんな内容を知って、スッキリしよう。
なぜ、バイクのナンバープレートの角度を変えるのか？
ナンバープレートを見えにくくしているのは
ナンバープレートがダサいから！
こんなナンバープレートだたら、みせたくなるかも
現状のナンバープレートは、こんなカンジ。
これが、
こうなったら、見せたくなるよね！
ナンバープレートがもっとカッコ良かったら、みんなに見せたくなるかも？
まんざら夢物語でも無いかもしれないのです。
たとえば、
この車に日本ナンバープレートをつけたら、全てが台無しですよね
日本のナンバープレートはダサい？
日本のナンバープレートは、幅広なのでボテッと見える。
そもそも、
- 何のためにナンバープレートを使るのか？
- なぜ、今の形になったのか？
- 世界のナンバープレートはどんな形なのか
１．何のためにナンバープレートを使るのか？
ナンバープレートの目的は、この２つ。
- バイクが必要な行政手続きをして登録されている証明
- バイクが補完基準に適合している証明
ナンバープレートは、公道を走れることの証明です。
掲示の義務があるのだけれど、なぜダサく感じるのか？
２． なぜ、今の形になったのか？
昔のナンバープレートは横長でカッコよかったのです。
昭和26年のナンバープレート
昭和26年の東京都で乗用車用に使われていたナンバープレート
この頃は横長形状でした。
昭和30年のナンバープレート
昭和26年の東京都で乗用車用に使われていたナンバープレート
これ以降、横長から今の幅広形状に改められました。
形状変更の理由は定かでは無いけれど、
日本を占領したアメリカがこの形だったから
と言うのが有力
また、昭和30年のナンバープレートは、今より小さかった。
車が増えたことで、識別のために情報量が増えたため、少し大きくなて今の形状になりました。
- 昔：155mm×310mm
- 今：165mm×330mm
３．世界のナンバープレートはどんな形なのか？
各国のナンバープレートを見てみよう。
世界のナンバープレートは、大きく見れば2種類に分けられます。
- 幅広のアメリカ派
- 横長の欧州派
横長の方がカッコ良くないですか？
欧州・中東・アフリカのナンバープレート
アジア・太平洋のナンバープレート
北米・中南米のナンバープレート
ナンバープレートによる印象
世界一カッコいい『CBR1000RR-R FIREBLADE』が
ナンバープレートで印象がどう変わるか見てみよう。
3種類用意したけれど、どれが一番カッコイイだろう？
あなたは、どれを選びますか？
ピンクナンバーを選ぶ人は居ないですよね？
フランスのナンバープレート
日本のナンバープレート１
日本のナンバープレート２
この車にも日本のナンバープレートをつけたら、全てが台無しです。
バイクの評判が悪いと、改悪もありうる！
最近のバイクはリアのボリュームが減ってきている
そのため、ナンバープレートとのバランスが悪くなった
昔のバイクは、テールランプが大きく主張していた。
このため、ナンバープレートとバランスが取れてました。
レトロバイクには、幅広プレートも似合う。
しかし、最近のバイクはLED化により灯火類が小さくても視認性が良くなった。
縦横１：２（165mm×330mm）は、幅広すぎてモッサリ感が出てしまいます。
デザイン的にも、コンパクトなテールが流行りです。
このため、昔はシックリしていたナンバープレートがぼってり見えるようになってしまった。
今のコンパクトなテールには、
細長い欧州タイプのナンバープレートが似合う
前にもナンバープレートが必要な国もある
細長いナンバープレートでも、前に付けると台無し ！
日本も、バイクの違反が目に余れば、前にも付けることになってしまうかも
海外では、バイクの前にもナンバープレートが必要な国があります。
それに比べたら、まだましかもしれない。
- バイクはオービスに捕まらない
- バイクのナンバープレートを見難くしている
こんな状態が続くと、日本もこの写真のようになってしまう。
フェンダーレス自体は、違法ではない
ナンバープレートの今とこれから
2021年10月、ナンバープレート規制
※国土交通省の公式 を引用
ナンバープレートの掲示方法は、細かく決まってます。
現行車は、角度までの規定は無いけれど、トラブル回避のため準拠しておきたい。
既に禁止
- ナンバープレートにカバーをつける
- ナンバープレートを縦に取り付ける
- ナンバープレートを折り返す
- ナンバープレート被覆で文字が読めない
2021年10月以降に初めて登録する車より角度規制が追加されました。
それまでに登録されたバイクは適用外だけど、チャレンジしない方が良い。
- 上向き40°、下向き15°より角度をつけるのはダメ
規制の詳細は、ココ
今後のナンバープレート
国土交通省は、ナンバープレートの番号不足に備えて色々な案を考えてます。
その中の１つに、『4桁数字を5桁以上の英数字にする』案があります。
これが実現すれば、横長ナンバーっぽく見えない？
『CBR1000』とかのナンバーだったら、斜めに見にくくせず
逆に、見せびらかしたくなりませんか？
国土交通省が提言しただけで、各方面から反対を食らってます
- ETCの車種判別はどうするんだ！
- 自動車税等の徴税システムはどうするんだ！
- ：車両入出庫管理システムはどうするんだ！
これを受けて一旦引っ込めた形なので、当分実現しそうに無い。
ご当地ナンバーの追加
分類番号を変更
ひらがな文字を変更
一連番号を変更
韓国のナンバープレート
韓国は、日本と同じアメリカ式の幅広ナンバープレートでしたが、桁数の増加に合わせて細長ナンバープレートに変えました。
韓国に出来て日本で出来ないはずがありません
日本も横長ナンバープレートが望ましい
国土交通省の資料
ナンバープレートの盗難防止は、ココ
なぜ、バイクのナンバープレートの角度を変えるのか？ まとめ
もちろん、ナンバープレートで特定されたくない気持ちもあるだろうけど
ナンバープレートがダサいというのも、理由の一つです。
LED化により、バイクデザインの自由度が増えました。
コンパクトなテールが流行ってるので、幅広ナンバープレートは浮いてしまう。
ダサく感じるのです。
ナンバープレートの英数字化に合わせて、横長ナンバーへの移行すると嬉しい。
韓国に出来たのだから、日本で出来ないはずがない。
そうすれば、バイクのナンバープレート掲示マナーも向上するはず。
こんなナンバーだったら、見せびらかすよね！
きっと、たぶん。
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