レブル250は、足つきが良くて、扱いやすいエンジン特性。
週末のんびりツーリングには持ってこいなバイクです。
でも、お尻が痛くなってくる
何とかならない？
クルーザータイプのバイクに共通の悩みですね。
でも、お尻の痛みを軽減することは、シートのカスタムで可能です。
レブル250のお尻の痛さを軽減する方法
- 2025年モデルのシートに交換
- 背もたれの追加
- ゲルザブの追加
- アンコ盛り
- タンデム一体シート
こんな内容を知ってスッキリしよう。
せっかく手に入れたレブル250を、お尻の痛みで楽しめないのは悲しい。
シートを自分好みにカスタムして、ロングツーリングに出かけよう。
【高く・柔らかく】レブル250のカスタムシート【タンデム・背もたれ】
レブル250はフレンドリーで初心者にも優しいバイクです。
しかしアップライトな乗車姿勢になるので、お尻に体重が集中し易い。
だから長時間乗ると体重を支えるお尻が痛くなりがち。
でも、対策はあるので心配いらない。
お尻の痛さを解消して、レブルをもっと楽しもう！
１．2025年モデルのシートに交換
ポチップ
ポチップ
| 2025年モデル | メインシート |
|---|---|
| ステッチ無し | 77100-K2Y-J40ZA |
| ステッチ有り | 77500-MLH-D80ZA |
レブル250は2025年のマイナーチェンジでシートクッションが改善されました。
より柔らかく座り心地の良いシートになった。
このため、2025年モデルのシートに交換すると座り心地は良くなります。
ただ、タンデムシートは、シートクッションの改善は行われてません。
2025年モデルも従来同様のクッション。
だから、タンデムシートはこの方法が使えないので気を付けて！
２．背もたれの追加
ポチップ
背もたれを追加することで、体重がお尻への一点集中から改善されます。
車の運転がバイクに比べて楽なのは、シートも背もたれのおかげでもある。背もたれにより、背中から腰、お尻に体重が分散されるからです。
同じことをバイクで実現してくれるのが、背もたれの追加。背もたれに体重を分散することで、お尻の負担が減らせる。
ただ、デメリットとして、バイクに跨り難くなります。
背もたれの分、足を高く上げないといけない。
致し方ない。
３．ゲルザブの追加
ポチップ
ポチップ
ゲルザブは、ゲル内臓ザブトンの商品名。
そのまんま。
ゲルがお尻にフィットし、負荷を分散するので、お尻の1点に集中しなくなります。
これにより長距離を走るとお尻が痛くなるのを防ぎ、もっと遠くへ！を実現させることができる。
厚さ12mmしかないので、足つきが極端に悪くなることは無いのも嬉しい。
汎用的なシートに巻き付けるタイプと、車種専用設計でシートに被せるタイプがある。車種専用設計タイプの方がスッキリはする。
けれど、どうせ座ってしまえば見えないので気にしない、汎用的な方が良いという人もいる。
好みで選ぼう！
４．アンコ盛り
ポチップ
ポチップ
ポチップ
ポチップ
シートのクッションを増やすことで、ふんわりした乗り心地を実現します。
既存のシートの表皮をはがして、気のすむまでアンコを盛ろう。
DIYでアンコ盛りならば、好みのシートクッション、ゲルを好きなだけ入れられます。もちろんそれなりの技術が無いと、いびつでシワだらけのシートとなってしまう。
こだわると切りがないけれど、既製品のような仕上がりは難しいので、ほどほどで妥協しよう。
座ってしまえば、問題ない。
５．タンデム一体シートに交換
ポチップ
ポチップ
シートをタンデム一体型にすることで、位置の調整や腰のサポート自由度が上がる。
もちろん、外観も大きく差別化もされるので、ドレスアップ効果も高い。
オリジナリティを主張するには持ってこい。
Diabolus（ディアボロス）は、バイクパーツメーカのK-SPEEDが展開するカスタムパーツブランドです。クールで独特な世界観が注目されてます。
レブル250をDiabolusでフルカスタムすると、新車価格くらいにはなるので、ほどほどにね。
レブル250のカスタムシート まとめ
レブル250は、シートにドカッと座って乗るバイク。
スポーツバイクのように、ハンドル・ステップ・シートの3点に体重を分散させるのは難しい。だから体重がお尻に集中して、お尻が痛くなりがち。
せっかくレブル250を手に入れたのに、お尻の痛みのためにショートツーリングしかしないのは勿体ない。シートを自分好みの形状・高さ・柔らかさにカスタムしよう。
タンデム一体シートや背もたれを使って、外観も自分らしくするのもいい。
さあ、どこに行こうか？
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